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【建材超市】中國經濟放緩的現實，對于多年來伴隨國民經濟高速增長的較重要的基礎原材料產業之一的鋼鐵行業，卻意味著更大的災難。10月28日，中國鋼鐵工業協會公布的數據顯示，三季度中國鋼企主營業務嚴重虧損，匯兌損失大幅增加。與此同時，多家上市鋼企三季報顯示整個鋼鐵市場正寒意逼人。
　　虧損、停產和產能過剩，正倒逼著這個一直不顧質量只顧著滿負荷生產的行業停下來好好去調整和轉型。
　　1、前三季巨虧281億
　　嚴重的供需失衡，讓已經產能過剩多年的鋼鐵行業在今年陷入了較嚴峻的虧損中。中鋼協數據顯示，今年前三季度，大中型鋼鐵企業虧損281.22億元，而鋼鐵主營業務虧損552.71億元;虧損企業49家，占統計會員企業戶數的48.51%，虧損企業虧損額450.42億元，同比增長352.85%。“中國鋼鐵消費顯然已經見頂，需求和產量正在下滑。中國9月份鋼鐵需求同比下滑8.65%。”中鋼協表示。
　　同時，多家上市鋼企三季報顯示，鋼企除了要承受因供需矛盾、產能過剩帶來的市場壓力，第三季度人民幣急速貶值帶來的匯兌損失，更令大中型鋼企雪上加霜。
　　“2015年以及后面的1-2年將是中國鋼鐵行業較為低迷的時期，之后隨著鋼鐵行業的初步調整，會逐步走出較低谷，但是，即使這樣，成本性經營（盈虧平衡點附近運營）將是未來較長時期的行業常態。”寶鋼股份總經理戴志浩10月29日在網上業績說明會上指出，鋼鐵行業已經進入寒冬，鋼鐵業成本經營甚至虧損經營的狀況在短期內難以改變。
　　2、鋼企停產自救
　　嚴重的虧損，使得一些鋼企不得不選擇停產來緩解經營壓力。據不完全統計：10月全國新增檢修高爐24座影響鐵水產量6.72萬噸/日。與7月末以山西、福建的小高爐檢修為主的情況不同，本次檢修以河北居多，其中唐山的新增檢修高爐達10個，蓋因目前唐山鋼坯1640-1680元/噸的價格，為15年來歷史較低點。此外本次檢修天鋼、宣鋼、包鋼等大型鋼廠的2000立方米以上容積的高爐也開始長時間檢修。
　　另據報道，進入2015年第四季度，新疆鋼鐵業跌入“冰川期”。為規避風險，許多企業選擇了停產歇業和半停產，個別企業甚至早在上半年就處于半停產狀態;一些鋼鐵企業職工歇業輪休，收入受到極大影響。目前，新疆共退出了3000余萬噸鋼鐵產能。在一大批項目相繼停建的同時，山東喀鋼、新興際華、南疆鋼鐵、昆侖鋼鐵、大安鋼鐵、昆玉鋼鐵、首鋼伊犁鋼鐵等已經完成一期工程建設的鋼鐵項目，也對規劃做了調整，果斷壓縮了后期的產能建設規模，僅此就壓縮了鋼鐵產能1000余萬噸。
　　3、調整和轉型是出路
　　值得注意的是，在當下鋼企普遍嚴重虧損的階段，減產并不能使得鋼價止跌回升，而在減產的同時重新調整產業結構才是行業復蘇的真正手段。
　　中鋼協認為，從1-9月份的生產數據看企業已經在減產，但是與需求下降的幅度相比，減產力度仍然不夠，市場供大于求的矛盾仍然突出，鋼材價格仍然處于下跌趨勢中。中鋼協相關負責人指出，“控產量”仍然是解決當前現實困難的突出問題，而“謀轉型”是企業實現長遠發展戰略的重要途徑。
　　值得慶幸的是，更多的鋼鐵企業在虧損和停產的同時，開始反省自身。據悉，目前，唐山鋼鐵、能源、化工等傳統產業都已制定出向產業高端攀登的路線圖，以技術改造為抓手，推進傳統產業改造提升。
　　中鋼協同時也透露，下一步將繼續推動鋼鐵行業的兼并重組，通過有效的兼并重組，力爭在行業內形成若干家具有世界影響力的特大型行業引領型企業集團;在特殊鋼、不銹鋼、無縫鋼管等領域，以及汽車板、硅鋼片、能源用鋼、鐵道用鋼等領域形成若干家專業化集團;在東北地區、華北地區、華東地區、中西南地區各形成若干家大型區域性主導型企業;鼓勵中小型企業走控制化、差異化發展道路，形成具有區域性配套的企業。